中国上半年车市低迷 17车企仅2家净利润成长

(中央社
分析认为中国车市春天至少要再等两年。
中国经济成长面临下滑压力,加上被暱称为「国六」的排放标準提前实施以及新能源企业补贴减少的多重因素影响下,中国车市上半年仍未走出寒冬。
澎湃新闻分析了中国17家车企的半年报后,作出报导。
据中国汽车工业协会(中汽协)统计,2019年上半年,中国国内市场销售整车1236.5万辆,年减11.8%;新能源汽车销量达61.7万辆,成长49.6%。
车市的不景气,反映在车企的财务报告中。
报导指出,今年上半年,仅主打新能源汽车的比亚迪、北汽新能源实现净利润成长。
5家上市车企仍在亏损,不过其中2家的亏损幅度有所缩小,3家车企净利润年减超过100%。
其中,长安汽车亏损22.4亿元,年下滑239.2%,是净亏损额最多的车企。
亏损原因之一是被喻为长安汽车「利润奶牛」的长安福特销量大幅缩水,今年上半年,仅销售了7.52万辆,年减66.99%。
从营业收入来看,上汽集团仍旧稳居榜首,营收达3679.16亿元,净利润达137.64亿元;然而,上汽集团营收年减 19.52%,净利润更是年减27.49%,这也是上市后10年来首次利润下滑。
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,虽然车企自身的问题已经改善,但外部经济形势不确定,对于目前车市的惨淡,车企必须考虑经济下滑的新风险,警惕盲目乐观。
汽车分析师张翔认为,中国车市寒冬状况要明显改善仍至少需要两年,他建议车企要积极投入研发,开发市场上消费者需要的车型,适应网路发展趋势和潮流。
(编辑:周慧盈)1080906